Ca fait longtemps que je n'avais pas dit du mal d'Orange. Il faut dire que j'avais rangé la carte SIM dans un tirroir!

En prévision de mon week-end en France, je me suis dit que j'allais réactiver ma carte SIM pour le week-end afin de pouvoir appeler en France si besoin. Comme je voulais garder aussi mon téléphone norvégien, j'ai sorti du fond d'un tiroir mon vieux téléphone Siemens A65 qui n'avait pas servi depuis 2 ans. Je le branche, rien. Pas de recharge. Bon, on ne me la fait pas, j'ai quand même travaillé trois ans dans les batteries Li-Ion! Après quelques minutes de recharge à la main sur une alim (ne faites pas ça à la maison! Les batteries Li-Ion peuvent devenir dangereuses si elles ne sont pas chargées correctement!) j'ai remis la batterie dans le téléphone puis rebranché le chargeur. Impeccable, le téléphone démarre et prend la charge. Dans la foulée je reçois trois spams d'Orange, dont deux pour l'accès au répondeur, et une pub pour des minutes gratuites à 5€. (la même chose que cet été)

Maintenant on arrive à l'étape difficile. Mon abonnement s'étant changé en mobicarte, je dois juste le recharger tous les 6 mois pour garder le numéro actif. La dernière fois c'était en octobre. Pour nous "faciliter" la vie, Orange garde dans leur serveur le numéro de la carte bleue utilisée au dernier rechargement, et comme ça on peut en faire un nouveau juste en donnant le code à 3 chiffres. Comme j'avais super confiance dans les capacités d'Orange à conserver mon numéro de manière sécurisée, je suis passé par un numéro de carte jetable.

Je me connecte donc sur le site d'Orange pour recherger ma mobicarte. Je tape un nouveau numéro de carte bleue jetable, et là paf! Une erreur. "le numéro de carte est différent de celui utilisé lors du dernier rechargement". Ben oui crétin, le numero du dernier rechargement n'est plus valide! Rien à faire. Evidemment le service client n'est pas joignable par email, mais uniquement par un numéro à 0,34€ la minute (que je ne peux pas joindre avec ma mobicarte, étant donné qu'elle n'est pas chargée. Vous suivez?)

Deuxième moyen, on peut recharger une mobicarte par sms, même depuis l'étranger, par le #123#. C'est parti. Dans le menu je sélectionne 'rechargement'. Après j'ai le choix entre "carte actuelle" ou "nouvelle carte". Youpie! Je prends la deuxième option. Tapez votre numéro de carte... la date... le code à trois chiffres... puis 10 secondes d'attente... puis paf, un message "le numéro de carte est différent de celui utilisé lors du dernier rechargement". Recharge refusée. Elle sert à quoi l'option "nouvelle carte" alors?

Il ne me reste que deux options: le rechargement depuis une cabine ou un distributeur LCL. Une fois arrivé à Orly je cherche donc une cabine. Je mets ma carte, puis fais le *899, comme indiqué. Je tombe sur une musique, puis "bienvenue sur le service de rechargement sécurisé d'Orange"... pause de 5 secondes... "ce service n'est plus disponible". Bon!

Finalement le lendemain j'ai fini par trouver un discributeur LCL et j'ai pu faire mon rechargement.

On peut dire qu'Orange fait tout pour rendre les choses difficiles!

Et dans le même genre que les minutes gratuites payantes, j'ai reçu de la part du Crédit Lyonnais un imprimé fiscal unique... en deux exemplaires. (avec des informations différentes sur les deux, sinon c'est pas rigolo!)

Et pour finir, j'ai reçu une lettre d'Orange datée du 24 janvier, donc avant mes tentatives de rechargement, disant qu'ils ont bien reçu ma demande de remboursement de 3,17€ et qu'ils vont la faire par virement sur mon compte. Je n'ai jamais fait de demande, je ne sais pas d'où ça vient...

Je me suis acheté de la moutarde en suède parce que je n'en avais plus en cuisine. Une fois j'ai voulu apporter une salade pour manger à midi et je me suis fait une vinaigrette avec du vinaigre rouge, de l'huile d'olive et la moutarde. (parce que une vinaigrette qui se respecte se fait avec de la moutarde, et toute personne disant le contraire est un hérétique!)

A midi en mangeant la salade je me suis rendu compte rapidement qu'il y avait un truc qui clochait... La vinaigrette était sucrée... Pas terrible! J'ai alors cru que j'avais par erreur mis du sucre à la place du sel.

Retour à la maison... et bien non, c'est la moutarde qui était sucrée! Et rien d'indiqué sur le pot, il faut lire les ingrédients pour le savoir. Je suis après allé dans les magasins pour vérifier, et bien la moutarde normale est sucrée, que ça soit en Norvège ou en Suède. Heureusement j'ai pu trouver un rayon avec de la moutarde de Dijon Maille, qui elle au moins a un goût normal. Mais j'ai quand même remarqué que dans le rayon la moutarde Maille au miel avait une place plus importante!

Ce week-end c'était mon anniversaire. 30 ans déjà! J'ai fait un passage éclair à Paris voir ma famille à cette occasion. Ca faisait du bien de revoir tout le monde!

En cadeau j'ai eu un vaisseau de Star Wars en légo. C'est l'Imperial Star Destroyer des premiers films. Presque 1m de long, plus de 3000 pièces!

On a commencé à le monter mais ça va prendre du temps. Je vais prendre des photos au fur et à mesure de la construction, que vous pourrez suivre ici, ou en regardant dans la colonne de gauche de ce blog.

De son coté Anne-Inger m'a offert un portefeuille qui se porte à la ceinture et des boutons de manchette. Sa famille m'offre un kit complet pour aller faire du ski de fond. Je suis impatient de récupérer tout ça le week-end prochain et de commencer à se balader avec! Mais tout ceci fera l'objet d'autres billets sur ce blog.

Ca devient presque lassant... lundi il faisait -6°C. Mardi il faisait -7°C et il a neigé pendant toute la matinée et le début de l'après midi. Mais en fin d'après-midi la température est remontée et il a commencé à pleuvoir.

Ils sont où les -15°C et le mètre 50 de neige qu'on m'a promis?

Ca y est, enfin! J'ai pu voir ce que c'était que de conduire sur la neige.

En rentrant dimanche soir, sur la route au nord d'Oslo, il a commencé à neiger (il faisait alors -2 - -3 °C). On a continué sur l'autoroute, et un peu plus loin la neige commençait à tenir sur le goudron.

Sur autoroute on ne sent pas de grande différence en fait, sauf quand on veut changer de file. Les pneus hiver sont plus carrés que des pneus été, pour creuser une "piste" dans la neige. Du coup on sent un bon coup dans le volant quand on quitte sa file, et quand on arrive dans la nouvelle. Je me suis un peu laissé surprendre la première fois, mais après c'était bon.

Vers la fin du trajet il y avait un peu de monde alors j'ai voulu prendre les petites routes. Evidemment là il y avait plus de neige. J'ai fait quelques freinages forts pour voir comment ça se passait, et les pneus accrochent quand même pas mal! C'est quand même pas parfait parce que les distances de freinage sont plus longues et l'ABS se déclenche facilement quand on appuie trop fort. Globalement si on conduit tranquillement, sans freinage ni accélération trop brusque ça se passe bien.

La boite robotisée Toyota, par ailleurs excellente, ne se comporte pas très bien en mode automatique sur la neige. Elle a en particulier la fâcheuse tendance de passer les vitesses au plus mauvais moment (en accélération dans une côte). Je n'ai pas essayé le mode 'sportif' mais j'ai préféré passer en mode manuel.

Et depuis? Ben c'est comme la semaine dernière, mais en pire. Il fait à nouveau dans les 3°C, et il pleut. Mais la différence c'est qu'il y a plein de plaques de glace partout, et avec la couche d'eau due à la pluie c'est pire qu'une patinoire. On sent avec la voiture que ça glisse un peu, mais une fois qu'on sort de la voiture on ne peut même pas tenir debout sur la glace!

On continue sur les habitudes vestimentaires curieuses... Aujourd'hui quelques ingénieurs se sont bien habillés pour la venue d'un client. Ils sont en costume, cravate, et... sandales-chaussettes!

Ca commencait pourtant bien. D'après les gens du coin, il doit faire entre -2°C et -7°C au moment où la neige tombe pour qu'elle ait la structure idéale pour le ski de fond. C'était exactement la température qu'on avait le week-end dernier, et il tombait plein de neige. Tout allait bien! Lundi matin il y en avait environ 15cm.

Malheureusement depuis la température est remontée, pour passer au dessus de 0°C. Du coup il tombe de la neige "mouillée", voire même de la pluie comme on a eu mardi. Ca commence à faire de la soupe partout. Donc le ski dans la région c'est pas encore pour tout de suite.

De toute façon il faut toujours que je m'achète des skis, il va vraiment falloir que je m'y mette!

Au bout de plus de 4 mois en Norvège, j'ai enfin reçu ma carte bancaire! C'est une carte VISA qui sert aussi de pièce d'identité, ma photo étant derrière.

Voici la liste des étapes à franchir pour obtenir une carte bancaire en Norvège quand on est étranger:

• Avoir un travail en Norvège ou pouvoir bénéficier d'un regroupement familial
• Faire une demande et obtenir un permis de résidence/travail
• Faire une demande et obtenir un numéro national norvégien
• Avoir un compte en banque (oui je sais, celle là c'est évident!)

Avec tout ça on peut faire une demande auprès de la banque, et attendre. Certaines banques peuvent exiger des garanties auprès de l'employeur avant de fournir une carte.

Donc comme d'habitude, quand un étranger arrive en Norvège c'est mieux qu'il connaisse quelqu'un sur place, parce que 4 mois sans carte bancaire ça aurait été un peu la galère!

Bonne année à tous!

J'ai passé le réveillon avec des amis de la famille d'Anne-Inger. On a commencé par un repas, vers 6h30 (ben oui, on mange tôt en Norvège!). On a mangé en entrée une espèce de Porridge à la crème (Rømmegrøt: crème fraiche+farine de blé+lait+sel, qui se mange avec sucre, cannelle, un peu de beurre dessus et un sirop de fruit rouge à coté), servi avec de l'Aquavit et des espèces de galettes plates (flatbrød).

Après on avait des salades diverses (waldorfsalat), et de la viande de mouton séchée, salée, et découpée en tranches (Fenalår). Ca ressemblait à du jambon de pays. Très bon! Toujours servi avec de l'aquavit, et de la bière de Noël.

Pour le dessert il y avait des glaces, servies avec du Cognac. C'était bon, même si je regrette un peu le foie gras et le saumon fumé qu'on mange traditionnellement en France. (mais je vous rassure, on a eu du foie gras en cadeau de Noël, on va en manger plein!).

Après le repas on s'est mis dans le salon, et il y avait toujours des petits trucs à grignotter pendant la fête: fruits, chips... et un verre de Whisky ;)

A minuit on s'est mis sur la terrasse pour les deux d'artifice. Ceux chez qui on était habitent en hauteur, avec une vue sur deux villes: Fredrikstad et Sarpsborg. Contrairement à la France les feux d'artifices ne sont pas organisés par les villes, mais chacun en fait dans son jardin. Du coup il y en a partout et c'est très beau à regarder! Mais apparemment c'était la dernière année comme ça, le gouvernement voulant interdire les artifices amateurs à cause du trop grand nombre d'accidents. On voyait effectivement au moins une personne qui avait des fusées refusant de décoller (par contre elles explosaient quand même, et ça éclairait bien le jardin) et une autre qui avait tendance à tirer ses fusées de manière, disons... un peu trop horizontale! Heureusement il n'y avait personne sur la trajectoire!

Je n'ai pas fait de liste de bonnes résolutions pour la nouvelle année, de toute façon on ne les tient jamais! Tout ce que je me promets de faire, c'est de continuer à apprendre le norvégien!

Modification du 2/1/2007: j'ai ajouté des précisions sur les plats, merci à Anne-Inger!

Après deux mois et demi j'ai enfin reçu une réponse de CODI Démémagement sur le gros retard. Et en gros c'est parce que le bateau était en retard. Une fois encore ça valait le coup d'attendre, je comprends qu'il leur ait fallu plus de deux mois pour répondre ça!

J'avais oublié de parler d'un autre sous-traitant de CODI: Transcausse. Apparemment je dois aussi les remercier pour le retard et la quasi-absence de suivi de mon déménagement. C'est désormais chose faite. Je pense qu'il est maintenant temps de faire un petit bilan.

Pour en savoir plus sur le devis établi par CODI avec un délai sorti du chapeau et comment s'est déroulé le transport du conteneur, c'est par ici.