Catégorie : Vie pratique

La construction du vaisseau légo avance doucement. En fait ce qui prend du temps c’est de chercher les bonnes pièces. Pour les plaques grises par exemple (qui fond la « carrosserie » du vaisseau) il y en a de toutes les tailles… 8*8,8*10,8*12,8*14 et 8*16. Difficile de faire de loin la différence entre les 8*14 et les 8*16, et bien entendu quand j’ai besoin de l’une je trouve l’autre en premier… Enfin ça avance, et je m’amuse bien!

Anne-Inger m’a offert quant à elle des boutons de manchette (que je porte aujourd’hui au bureau) et un portefeuille qui se tient à la ceinture. C’est drôlement pratique pendant les voyages, on a tous les papiers et cartes à portée de la main. Par contre pour la vie de tous les jours je crois que je préfère un portefeuille plus classique.

Ses parents et son frère m’ont offert un kit complet pour ski de fond, avec les skis (évidemment!), les chaussures, les bâtons, un kit de cirage, un pantalon étanche/coupe vent, et des guêtres (pour éviter que la neige rentre dans les chaussures).

On va essayer tout ça demain. Et depuis une semaine je dis haut et fort que je ferai du ski qu’il vente ou qu’il neige, donc maintenant je n’ai pas d’excuse pour ne pas y aller!

Ca fait longtemps que je n’avais pas dit du mal d’Orange. Il faut dire que j’avais rangé la carte SIM dans un tirroir!

En prévision de mon week-end en France, je me suis dit que j’allais réactiver ma carte SIM pour le week-end afin de pouvoir appeler en France si besoin. Comme je voulais garder aussi mon téléphone norvégien, j’ai sorti du fond d’un tiroir mon vieux téléphone Siemens A65 qui n’avait pas servi depuis 2 ans. Je le branche, rien. Pas de recharge. Bon, on ne me la fait pas, j’ai quand même travaillé trois ans dans les batteries Li-Ion! Après quelques minutes de recharge à la main sur une alim (ne faites pas ça à la maison! Les batteries Li-Ion peuvent devenir dangereuses si elles ne sont pas chargées correctement!) j’ai remis la batterie dans le téléphone puis rebranché le chargeur. Impeccable, le téléphone démarre et prend la charge. Dans la foulée je reçois trois spams d’Orange, dont deux pour l’accès au répondeur, et une pub pour des minutes gratuites à 5€. (la même chose que cet été)

Maintenant on arrive à l’étape difficile. Mon abonnement s’étant changé en mobicarte, je dois juste le recharger tous les 6 mois pour garder le numéro actif. La dernière fois c’était en octobre. Pour nous « faciliter » la vie, Orange garde dans leur serveur le numéro de la carte bleue utilisée au dernier rechargement, et comme ça on peut en faire un nouveau juste en donnant le code à 3 chiffres. Comme j’avais super confiance dans les capacités d’Orange à conserver mon numéro de manière sécurisée, je suis passé par un numéro de carte jetable.

Je me connecte donc sur le site d’Orange pour recherger ma mobicarte. Je tape un nouveau numéro de carte bleue jetable, et là paf! Une erreur. « le numéro de carte est différent de celui utilisé lors du dernier rechargement ». Ben oui crétin, le numero du dernier rechargement n’est plus valide! Rien à faire. Evidemment le service client n’est pas joignable par email, mais uniquement par un numéro à 0,34€ la minute (que je ne peux pas joindre avec ma mobicarte, étant donné qu’elle n’est pas chargée. Vous suivez?)

Deuxième moyen, on peut recharger une mobicarte par sms, même depuis l’étranger, par le #123#. C’est parti. Dans le menu je sélectionne ‘rechargement’. Après j’ai le choix entre « carte actuelle » ou « nouvelle carte ». Youpie! Je prends la deuxième option. Tapez votre numéro de carte… la date… le code à trois chiffres… puis 10 secondes d’attente… puis paf, un message « le numéro de carte est différent de celui utilisé lors du dernier rechargement ». Recharge refusée. Elle sert à quoi l’option « nouvelle carte » alors?

Il ne me reste que deux options: le rechargement depuis une cabine ou un distributeur LCL. Une fois arrivé à Orly je cherche donc une cabine. Je mets ma carte, puis fais le *899, comme indiqué. Je tombe sur une musique, puis « bienvenue sur le service de rechargement sécurisé d’Orange »… pause de 5 secondes… « ce service n’est plus disponible ». Bon!

Finalement le lendemain j’ai fini par trouver un discributeur LCL et j’ai pu faire mon rechargement.

On peut dire qu’Orange fait tout pour rendre les choses difficiles!

Et dans le même genre que les minutes gratuites payantes, j’ai reçu de la part du Crédit Lyonnais un imprimé fiscal unique… en deux exemplaires. (avec des informations différentes sur les deux, sinon c’est pas rigolo!)

Et pour finir, j’ai reçu une lettre d’Orange datée du 24 janvier, donc avant mes tentatives de rechargement, disant qu’ils ont bien reçu ma demande de remboursement de 3,17€ et qu’ils vont la faire par virement sur mon compte. Je n’ai jamais fait de demande, je ne sais pas d’où ça vient…

Ca y est, enfin! J’ai pu voir ce que c’était que de conduire sur la neige.

En rentrant dimanche soir, sur la route au nord d’Oslo, il a commencé à neiger (il faisait alors -2 – -3 °C). On a continué sur l’autoroute, et un peu plus loin la neige commençait à tenir sur le goudron.

Sur autoroute on ne sent pas de grande différence en fait, sauf quand on veut changer de file. Les pneus hiver sont plus carrés que des pneus été, pour creuser une « piste » dans la neige. Du coup on sent un bon coup dans le volant quand on quitte sa file, et quand on arrive dans la nouvelle. Je me suis un peu laissé surprendre la première fois, mais après c’était bon.

Vers la fin du trajet il y avait un peu de monde alors j’ai voulu prendre les petites routes. Evidemment là il y avait plus de neige. J’ai fait quelques freinages forts pour voir comment ça se passait, et les pneus accrochent quand même pas mal! C’est quand même pas parfait parce que les distances de freinage sont plus longues et l’ABS se déclenche facilement quand on appuie trop fort. Globalement si on conduit tranquillement, sans freinage ni accélération trop brusque ça se passe bien.

La boite robotisée Toyota, par ailleurs excellente, ne se comporte pas très bien en mode automatique sur la neige. Elle a en particulier la fâcheuse tendance de passer les vitesses au plus mauvais moment (en accélération dans une côte). Je n’ai pas essayé le mode ‘sportif’ mais j’ai préféré passer en mode manuel.

Et depuis? Ben c’est comme la semaine dernière, mais en pire. Il fait à nouveau dans les 3°C, et il pleut. Mais la différence c’est qu’il y a plein de plaques de glace partout, et avec la couche d’eau due à la pluie c’est pire qu’une patinoire. On sent avec la voiture que ça glisse un peu, mais une fois qu’on sort de la voiture on ne peut même pas tenir debout sur la glace!

Au bout de plus de 4 mois en Norvège, j’ai enfin reçu ma carte bancaire! C’est une carte VISA qui sert aussi de pièce d’identité, ma photo étant derrière.

Voici la liste des étapes à franchir pour obtenir une carte bancaire en Norvège quand on est étranger:

• Avoir un travail en Norvège ou pouvoir bénéficier d’un regroupement familial
• Faire une demande et obtenir un permis de résidence/travail
• Faire une demande et obtenir un numéro national norvégien
• Avoir un compte en banque (oui je sais, celle là c’est évident!)

Avec tout ça on peut faire une demande auprès de la banque, et attendre. Certaines banques peuvent exiger des garanties auprès de l’employeur avant de fournir une carte.

Donc comme d’habitude, quand un étranger arrive en Norvège c’est mieux qu’il connaisse quelqu’un sur place, parce que 4 mois sans carte bancaire ça aurait été un peu la galère!

Bonne année à tous!

J’ai passé le réveillon avec des amis de la famille d’Anne-Inger. On a commencé par un repas, vers 6h30 (ben oui, on mange tôt en Norvège!). On a mangé en entrée une espèce de Porridge à la crème (Rømmegrøt: crème fraiche+farine de blé+lait+sel, qui se mange avecsucre, cannelle, un peu de beurre dessus et un sirop de fruit rouge àcoté), servi avec de l’Aquavit et des espèces de galettes plates (flatbrød).

Après on avait des salades diverses (waldorfsalat), et de la viande de mouton séchée, salée, et découpée en tranches (Fenalår). Ca ressemblait à du jambon de pays. Très bon! Toujours servi avec de l’aquavit, et de la bière de Noël.

Pour le dessert il y avait des glaces, servies avec du Cognac. C’était bon, même si je regrette un peu le foie gras et le saumon fumé qu’on mange traditionnellement en France. (mais je vous rassure, on a eu du foie gras en cadeau de Noël, on va en manger plein!).

Après le repas on s’est mis dans le salon, et il y avait toujours des petits trucs à grignotter pendant la fête: fruits, chips… et un verre de Whisky 😉

A minuit on s’est mis sur la terrasse pour les deux d’artifice. Ceux chez qui on était habitent en hauteur, avec une vue sur deux villes: Fredrikstad et Sarpsborg. Contrairement à la France les feux d’artifices ne sont pas organisés par les villes, mais chacun en fait dans son jardin. Du coup il y en a partout et c’est très beau à regarder! Mais apparemment c’était la dernière année comme ça, le gouvernement voulant interdire les artifices amateurs à cause du trop grand nombre d’accidents. On voyait effectivement au moins une personne qui avait des fusées refusant de décoller (par contre elles explosaient quand même, et ça éclairait bien le jardin) et une autre qui avait tendance à tirer ses fusées de manière, disons… un peu trop horizontale! Heureusement il n’y avait personne sur la trajectoire!

Je n’ai pas fait de liste de bonnes résolutions pour la nouvelle année, de toute façon on ne les tient jamais! Tout ce que je me promets de faire, c’est de continuer à apprendre le norvégien!

Modification du 2/1/2007: j’ai ajouté des précisions sur les plats, merci à Anne-Inger!

Notre avion est bien parti d’Oslo, mais avec deux heures de retard. La raison du retard n’était pas le mauvais temps à Oslo (tous les problèmes étaient réglés) mais le mauvais temps à Londres! On passe d’un cliché à l’autre!

A Oslo l’avion a tout de même dû être dégivré avant le décollage et c’est assez marrant à voir. Il se déplace dans un coin de l’aéroport (avec les passagers dedans) et passe devant deux grosses lances qui jettent sur l’avion une espèce d’eau rose. Après l’avion est allé au bout de la piste et a décollé normalement.

Le retour s’est bien passé, on est arrivés à l’heure. Par contre on a eu la surprise de voir que la température a bien monté, puisqu’il fait en ce moment dans les +6°C!

On va prendre demain matin l’avion pour Londres pour y passer les fêtes de Noël. Après des menaces de grève de SAS (la compagnie qu’on va prendre) c’est la météo qui joue des tours.

Il y a en effet depuis plusieurs jours du brouillard givrant et des différences importantes de température entre différentes couches d’air, qui gênent beaucoup les avions. Du coup pas mal de vols sont retardés, voire annulés. On surveille depuis hier les vols pour Londres et pour l’instant on croise les doigts. Celui d’hier matin est parti avec une heure de retard, celui de ce matin avec deux. On verra bien demain!

Je pensais aller à l’aéroport en train, mais le premier train dimanche matin y arrive à 7h08. Pour une limite d’enregistrement à 7h15, c’est plus que juste! Surtout qu’il faut traverser tout le terminal jusqu’aux comptoirs SAS. On va donc y aller en voiture.

Et j’ai jamais autant eu de mal pour m’enregistrer pour un vol sur internet! Un brillant informaticien de SAS a eu la très bonne idée de modifier les cartes d’accès, qui sont maintenant générées au format HTML au lieu du PDF habituel. Mes craintes se sont révélées exactes, le rendu est catastrophique sous Firefox. Le numéro de la place déborde beaucoup de la droite de l’écran, ce qui fait que Firefox a été obligé de tout réduire de 50% pour l’impression. Pour compliquer le tout mon imprimante fait tout en un peu trop clair, ce qui fait que rien n’est lisible sur la feuille, et le code barre a une taille ridicule. J’ai dû modifier le code HTML pour imprimer un truc de correct. On verra bien si ça passe!

Une des choses qui surprennent un français qui arrive en Norvège, c’estde voir à quel point les norvégiens font confiance aux autres.

Ce dimanche je suis allé dans une ferme près de Halden pour acheterdu jus de pomme artisanal. Quand je suis arrivé il n’y avait personne.La porte du bâtiment était tout de même ouverte (la clef était dans laserrure), et on pouvait entrer et prendre autant de jus qu’on voulait.Il y avait juste une petite tirelire, avec un panneau « veuillez laisserl’argent ici ». J’ai mis un billet et je suis parti avec mes jus.Vraiment curieux!

Bien entendu cette confiance leur joue parfois des tours. La mèred’Anne-Inger me racontait ce week-end qu’un arnaqueur avait étécondamné pour avoir volé pas mal d’argent à des particuliers. Il avaitplacé une boite aux lettres devant une agence bancaire qui avait unsystème permettant de déposer automatiquement de l’argent sur soncompte. Sur la boite il avait mis un message « appareil en panne,veuillez laisser votre argent dans la boite aux lettres, désolé pour ledérangement ». Et les gens mettaient leurs billets dans la boite! Ilpouvait les récupérer ensuite avec une canne à pêche.

En cherchant des billets d’avion pour Paris en janvier prochain sur un moteur de recherche de compagnies « low-cost », j’ai vu une proposition dont le prix m’a interpelé. J’ai demandé les détails pour en voir un peu plus:

Ca fait envie comme trajet, non?

On sait que les Norvégiens sont bien moins regardants que les Français sur la manière de s’habiller (j’en ai déjà parlé avec l’histoire des chaussettes).

J’ai vu plusieurs fois en France des gens habillés en costume-cravate avec des baskets, et on aime ou on aime pas…

Hier mon prof de norvégien venait d’un enterrement. Il était habillé en costume noir, chemise blanche et cravate sombre… et des grosses Caterpillar aux pieds! Le
modèle noir, heureusement.

Pour sa défense il ne devait pas avoir froid aux pieds au moins!